液壓缸的毛病當(dāng)中，最成問(wèn)題的是，不好判別異物是在什么時(shí)分進(jìn)到液壓缸里的。有異物進(jìn)入后，活塞滑動(dòng)外表的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物，這關(guān)于防止劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動(dòng)外表，異物夾在此滑動(dòng)外表之間，容易構(gòu)成傷痕。

異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種。

② 運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的異物

a.由于緩沖柱塞別勁而構(gòu)成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖安裝的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí)，可能惹起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已零落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。

b.缸壁內(nèi)外表的傷痕。活塞的滑動(dòng)外表壓力高，惹起燒結(jié)現(xiàn)象，于是缸體內(nèi)外表發(fā)作擠裂，被擠裂的金屬零落，留在缸內(nèi)，會(huì)形成傷痕。

③ 從管路進(jìn)入的異物，有多種狀況。

a.清洗時(shí)不留意。管路裝置好以后停止清洗時(shí)，不應(yīng)經(jīng)過(guò)缸體，必需在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi)，一旦進(jìn)入，即難以向外掃除，反而變成向缸體內(nèi)保送異物了。再者，清洗時(shí)要思索裝置管路操作中所進(jìn)異物的取出辦法。此外，對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路裝置之前即應(yīng)停止酸洗等手續(xù)，必需完整去掉銹蝕。

b.管子加工時(shí)構(gòu)成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留。再者，在做焊接收路操作的場(chǎng)地左近放置鋼管，是形成焊接異物混進(jìn)的緣由。在焊接操作地點(diǎn)左近放置的管子，管口都要封住。還必需留意的是，管件資料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。

c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為煩瑣的密封資料，在裝置和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封資料的纏繞辦法假如不對(duì)，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)局部的繞接不會(huì)形成什么影響，但是會(huì)惹起缸的單向閥動(dòng)作不靈或形成緩沖調(diào)理閥不能調(diào)到底;對(duì)回路來(lái)說(shuō)，可能惹起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。

傳統(tǒng)的修復(fù)辦法是將損壞的部件停止拆卸后的外協(xié)修復(fù)，或是停止刷鍍或是停止外表的整體刮研，修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長(zhǎng)，修復(fù)費(fèi)用高。