主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力缺乏、速度降落、工作不穩(wěn)定等,其緣由是:

(1)液壓缸內(nèi)部走漏。液壓缸內(nèi)部走漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等惹起的走漏。

活塞桿與密封蓋密封走漏的緣由是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、蛻變、變形等，此時(shí)應(yīng)改換新的密封件。

活塞密封過(guò)量磨損的主要緣由是速度控制閥調(diào)理不當(dāng)，形成過(guò)高的背壓以及密封件裝置不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封資料質(zhì)量不好。其結(jié)果是動(dòng)作遲緩、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)形成活塞及缸筒的損壞，呈現(xiàn)"拉缸"現(xiàn)象。處置辦法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照裝置闡明應(yīng)做必要的操作和改良。

(2)液壓回路走漏。包括閥及液壓管路的走漏。檢修辦法是經(jīng)過(guò)支配換向閥檢查并消弭液壓銜接管路的走漏。

(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，招致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)理壓力雖已到達(dá)最大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)理壓力較低，則因壓力缺乏達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。