油缸經(jīng)過(guò)滾壓后，外表沒(méi)有尖利的微小刃口，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。

哈爾濱液壓缸是哈爾濱液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其毛病可根本歸結(jié)為哈爾濱液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推進(jìn)負(fù)載以及活塞滑移或匍匐等。由于液壓缸呈現(xiàn)毛病而招致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，因而，應(yīng)注重液壓缸的毛病診斷與運(yùn)用維護(hù)工作。

一、毛病診斷及處置

1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

緣由和處置辦法有以下幾種:

(1)閥芯卡住或閥孔梗塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔梗塞時(shí)，液壓缸易發(fā)作誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染狀況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物能否卡住閥芯或梗塞閥孔;檢查閥體的磨損狀況，清洗、改換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，改換液壓介質(zhì)。

(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸梗塞。此時(shí)無(wú)論如何支配，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封能否太緊，能否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線能否對(duì)中，易損件和密封件能否失效，所帶負(fù)荷能否太大。

(3)哈爾濱液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)理不當(dāng)，控制壓力不適宜，壓力源遭到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)理到系統(tǒng)的規(guī)則值。

(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是由于系統(tǒng)中有走漏發(fā)作。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器能否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處置密封及管接頭，清洗或改換粗濾芯。

(5)液壓缸初始動(dòng)作遲緩。在溫度較低的狀況下，液壓油黏度大，活動(dòng)性差，招致液壓缸動(dòng)作遲緩。改善辦法是，改換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器本身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)堅(jiān)持在40℃左右。