1、 鑒于油液中的顆粒對液壓缸損害較大，就已經(jīng)運(yùn)行的原料 磨，可在停磨期間將液壓缸拆下，對液壓缸內(nèi)部進(jìn)行清洗，至于安裝中的液壓缸，要對液壓管路采用氬弧焊打底，電弧焊充填，焊接完畢后要對管路進(jìn)行酸洗磷化，并涂防銹涂料，連接成管路系統(tǒng)后還要進(jìn)行串洗。為防止今后再有顆粒混入液壓缸中，可在液壓缸的進(jìn)、出油口處增加設(shè)有過濾網(wǎng)的管路。  

2、 管路在安裝焊接時(shí)盡量避免高粉塵顆粒的環(huán)境。 

3、 將液壓缸頭部的放油管道進(jìn)行有效的連接，可用軟管直接 連到油箱，也可要求廠家設(shè)計(jì)盛油裝置。  

4、 就已運(yùn)行的液壓缸要檢查液壓缸桿鍍鋅層的磨損情況，若 磨損嚴(yán)重，則要返廠修復(fù)。  

5、 定期檢驗(yàn)系統(tǒng)油液的污染度，一旦超過允許范圍要及時(shí)補(bǔ) 充或更換液壓油。  

6、 為避免油液氧化，使液壓系統(tǒng)遠(yuǎn)離或隔絕高溫?zé)嵩?，將?溫保持于最佳值，需要時(shí)設(shè)置冷卻器。  

7、 在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，最好將液壓管道改為光亮管或精拔 管。 

    以上就液壓缸漏油問題提出的個(gè)人意見，供大家參考，由于液壓系統(tǒng)壓力較大，有一定的危險(xiǎn)性，因此在焊接時(shí)要盡量避免焊接缺陷，法蘭連接處的螺栓一定要緊固，防止油管爆裂傷人。